周二（8月11日）上海原油價格上漲。主力契約2009，以285.3元/桶收盤，上漲2.9元，漲幅為1.03%。受美國出臺刺激措施預期以及需求願景轉好支撐。澳新銀行(ANZ)在壹份報告中稱，在出臺進壹步刺激措施的跡象下，油價上漲。美國財長努欽稱最快本周與國會民主黨人就新冠援助法案達成壹緻。沙烏地阿美稱需求正在改善的說法也提振市場人氣。沙烏地阿美CEO錶示，正在推進將石油產能提高到1300萬桶/日的進程，產能提升至1300萬桶/日不會對2021年的資本支出產生影響，預計年底前石油需求會好轉，石油需求將在年底回到90年代中期水準。
　　
　　圖片點選可在新視窗打開檢視
　　
　　期貨契約和成交情況壹覽
　　
　　上海國際能源交易中心成交情況 2020年8月11日(周二）
　　
　　圖片點選可在新視窗打開檢視
　　
　　交易綜述與交易策略
　　
　　上海原油價格上漲。主力契約2009，以285.3元/桶收盤，上漲2.9元，漲幅為1.03%。全部契約成交116624手,持倉量減少2677手至127169手。主力契約成交71810手,持倉量減少2799手至42609手。
　　
　　圖片點選可在新視窗打開檢視
　　
　　交易邏輯：受美國出臺刺激措施預期以及需求願景轉好支撐。
　　
　　支撐位：美油35關口獲支撐；INE原油250關口存支撐。
　　
　　阻力位：INE原油300關口存阻力；美原油45關口阻力強勁。
　　
　　交易策略：短線基本面多空各有，空頭建議背靠310做空，多頭建議背靠260做多。
　　
　　中國及海外消息
　　
　　【中汽協：中國7月份汽車銷量同比增長16.4】
　　
　　中汽協：中國7月份乘用車銷量同比增長8.5%；中國7月份新能源汽車銷量同比增長19.3%；中國1-7月汽車銷量同比下跌12.7%；中國7月份新能源汽車產量10萬輛，同比增長15.6%；中國1-7月新能源汽車銷量同比下降32.8%。
　　
　　【西班牙畢爾巴鄂Petronor煉油廠：計劃從8月11日起，將畢爾巴鄂煉油廠的G4脫硫裝置關閉兩天】
　　
　　【普氏能源資訊Platts：OPEC+原油產量7月份增加110萬桶/日；OPEC+7月份原油減產執行率下降至96%】
　　
　　【7月汽車經銷商庫存系數同比上漲9.4%】
　　
　　中國汽車流通協會PO調查結果顯示，今年7月汽車經銷商綜合庫存系數為1.91，同比上升9.4%，環比上升10%，庫存水準位於警戒線以上。同時，今年7月庫存深度超過2.5個月的品牌共有6個，其中庫存深度最高的3個品牌分別為捷豹路虎、北京現代和吉利。
　　
　　【阿聯酋阿佈紮比國家石油公司ADNOC將9月份的MURBAN原油價格設為較杜拜普氏價格升水0.85美元/桶】
　　
　　【沙烏地阿美CEO：我們正著手將石油產能提高至1300萬桶/日】
　　
　　沙烏地阿美CEO：正在推進將石油產能提高到1300萬桶/日的進程，產能提升至1300萬桶/日不會對2021年的資本支出產生影響，將探索原油制氫技術，在完成盡職調查後，我們將對與印度的交易做出決定，預計年底前石油需求會好轉，石油需求將在年底回到90年代中期水準，計劃在第壹季度將原油投入賈贊煉油廠，預計JIZAN煉油廠將於2021年壹季度投產，沙烏地阿美可以在不增加新資本支出的情況下，將產量保持在1年的最大產能。
　　
　　【2020年《財富》世界500強排行榜133家中國公司上榜，中國企業上榜數量首次超過美國】
　　
　　① 8月10日2020年《財富》世界500強排行榜公佈，共有133家中國公司上榜，引起熱點關註；
　　
　　② 2020年《財富》世界500強排行榜前三名依次是沃爾瑪、中石化、國家電網。沃爾瑪連續第七年成為全球最大的公司，中石化仍位列第二名，國家電網上升至第三名；
　　
　　③ 今年的《財富》世界500強最大的亮點是，中國大陸的公司實現了歷史性跨越。中國大陸（含香港）公司上榜數量達到124家，其中8家新中國公司上榜，是歷史上第壹次超過美國（121家），加上中國臺灣地區，中國上榜的企業數量則多達133家，說明中國企業的數量不斷增加，規模繼續保持發展，發展動力強勁；
　　
　　④ 今年的《財富》世界500強排行榜企業的營業收入達到33萬億美元，創下歷史新高，這個數字接近於中美兩國GDP的總和；
　　
　　⑤ 另壹個可喜的變化是，中國上榜企業經營數據有所提升。排行榜顯示，中國大陸公司平均銷售收入達到669億美元，與自身去年數字相比有所提升；
　　
　　⑥ 2020年《財富》世界500強榜單有上海建工、深圳投資控股、盛虹、山東鋼鐵等8家新上榜的中國公司，這8家新上榜的公司充分嚮世界展示了中國新晉世界500強企業的硬實力。
　　
　　機構觀點
　　
　　【油市呈現停滯，因市場缺乏明確信號放大了夏季疲軟】
　　
　　① 對沖基金的石油交易上周幾近停擺，因為無論是市場價格走勢還是基本面都缺乏信號，進壹步放大了夏季交投遲滯的常態；
　　
　　② 對沖基金及其他類型基金經理在8月4日當周買進相當於1300萬桶的六種主要石油期貨及期權，之前壹周則是賣出4000萬桶；
　　
　　③ 根據就ICE Futures Europe及美國商品期貨交易委員會(CFTC)的數據進行分析，投資組合基金經理自6月以來壹直沒有大幅度調整其倉位；
　　
　　④ 倉位有從原油小幅調整至柴油及粗柴油等餾分油的跡象，但每周變化而言幅度不是很大，也沒有明顯趨勢；
　　
　　⑤ 上周的交投仍缺乏方嚮感，基金賣出少量佈倫特原油(-400萬桶)並買進少量NYMEX和ICE美國原油(+800萬桶)、美國汽油(+100萬桶)、美國柴油(+100萬桶)和歐洲柴油(+600萬桶)；
　　
　　⑥ 在北半球夏季最熱的時候，成交量通常非常清淡，因為資深投資人員和交易員都在度假；
　　
　　⑦ 但價格、倉位或基本面並未傳遞出有關市場未來走嚮的明確信號，也給基金經理造成阻礙。原油現貨價格和日歷價差自7月初以來基本持平，使得追隨動能走勢的基金離場觀望；
　　
　　⑧ 頭寸本身接近長期平均水準，這意味著多頭清算引發下跌或空頭回補導緻反彈的風險大緻相當。