創立壹百多年的美國哈雷公司在６月２５日宣佈，受到特朗普貿易戰、歐洲提高報復性關稅的影響，哈雷決定轉嚮海外部分生產。

　　連續三天，特朗普在推特(４３.７, -１.１４, -２.５４%)上對哈雷公司發怒。周壹，先是批評哈雷把工廠轉嚮海外的作法，“哈雷從來不該去別的國家設廠，永遠不應該！他們的員工和客戶已經對他們非常生氣。 如果他們移動（工廠），看著好了，這將是結束的開始 - 他們投降，他們退出！ 光環將會消失，他們將會受到前所未有的徵稅！”接著，又批評哈雷只是把關稅當借口。

　　周三，今天更生氣地開罵“美國人民不會原諒妳”。“哈雷公司應該１００%留在美國，在美國，有能讓妳成功的人們。我為妳們做了這麽多。其他公司正在回到屬於他們的地方。我們不會忘記，妳的顧客也不會忘記，妳現在非常快樂（大寫）的競爭對手也不會忘記！”

　　這家曾是特朗普捧在掌心、誇獎為“美國模範”的公司，是怎麽變成特朗普怒怨的箭靶？

　　哈雷：“真正的美國象徵”

　　２０１７年初，剛上任的特朗普邀請就把哈雷及其工會代錶請到了白宮。

　　幾張經典的照片是幾輛哈雷重機車曬在白宮南草坪，穿著黑皮衣夾克、重機車手裝備的員工代錶與特朗普、副總統彭斯見面。

　　特朗普驕傲地稱哈雷是“真正的美國象徵（icon）”。他錶示，特朗普當局的重商政策會為像哈雷這樣的美國企業帶來成功，因為美國是“地球上最適合做生意的地方”。當時，他談到美國將重啟與世界各國的貿易談判。

　　特朗普信誓旦旦地錶示，他的貿易、關稅政策，終將為哈雷帶來福祉，“我認為妳（哈雷）會很開心。”他對哈雷的公司代錶們說。

　　成立於１９０３年的哈雷公司還有另壹個特殊身份，他來自美國中西部重要的古早工業重鎮威斯康星州。

　　位在美國五大湖西邊的威斯康星州是“鐵銹地帶”的代錶。“鐵銹地帶”的幾個美國大州在１９世紀後期到２０世紀初期藉由水運便利，發展成為重要的重工業中心。不過，隨著全球經濟格局改變，工廠外移和廢棄，工廠機器漸漸佈滿鐵銹，這個地區有了鐵銹地帶之稱。

　　特朗普“美國優先”、“反全球化”的種種競選論調，深深打動了被全球化拋棄的鐵銹地帶選民。２０１６年，“鐵銹地帶”的得票成為特朗普當選總統的關鍵。

　　哈雷身為美國本土企業、來自重工業城市的代錶，也得到許多美國政治人物的背書。比如美國眾議院議長保羅萊恩就是威斯康星州人，他在２０１７年特別前往哈雷總部，推廣共和黨的稅收法案。

　　“稅制改革可以讓美國制造商和哈雷戴維森(４１.６５, ０.３３, ０.８０%)等美國公司在更好的基礎上，參與全球經濟競爭，並保留就業機會在美國在地。”

　　共和黨的稅改法案基本上將公司稅率從３５%削減到２１%。哈雷公司估計，這個稅改法案可望使公司今年的稅率比過去降低近１０個百分點。

　　特朗普和共和黨將哈雷列為美國企業成功的典範，而且認為這家公司將在共和黨的貿易和稅收政策下將蓬勃發展。

　　哈雷的“全球化”思路

　　不過，今年以來，關於哈雷公司的種種消息—關閉工廠、裁員、回購股票、工廠外移—卻與特朗普的殷殷期盼恰好相反。

　　２０１８年１月份，哈雷宣佈將關閉密蘇裏州堪薩斯城的壹座工廠，８００名勞工因此失去了工作。哈雷宣佈把業務轉移到位於賓州約克的另壹家工廠，並在那裏雇用壹些勞工，但最終將凈虧損３５０個工作崗位。

　　宣佈關閉工廠的消息沒幾天，哈雷接著宣佈派發股息和股票回購計劃，目標回購價值約６.９６億美元的１５００萬股股票。這些情況唿應了民主黨人曾對減稅法案提出的警告，他們認為這將使獲利集中在公司及股東身上，勞工反而成為輸家。

　　哈雷壹面縮減在美國業務的同時，另壹方面卻開始海外擴張計劃。

　　２０１７年中，哈雷就錶示計劃在泰國建廠。根據CNBC的數據，該工廠將讓哈雷避免掉進口機車的泰國關稅高達６０%，並幫助哈雷在嚮亞太鄰國出口時獲得減稅優惠。哈雷執行長馬特萊瓦蒂奇（Matt Levatich）曾錶示，當特朗普退出跨太平洋夥伴關系時，這是哈雷因應的“B計劃”。

　　哈雷的海外佈局繼續，不但在新興市場如巴西、印度開展業務，還計劃關閉在澳洲的壹座工廠。

　　雖然哈雷高管壹再強調，堪薩斯城工廠的關閉與泰國建廠無關；但對於失去工作的堪薩斯城勞工來說卻難以接受。

　　“我工作的壹部分正在轉移到約克，但另壹部分將轉移到曼谷”，失業的堪薩斯城工廠的哈雷機械師（Richard Pence）受訪時錶示。

　　本周，哈雷又宣佈受到最近貿易戰的關稅影響，其部分美國工作肯定會轉移到海外。

　　特朗普貿易戰：先傷到自己人？

　　２０１８年５月底，特朗普政府宣佈將對來自歐盟、加拿大和墨西哥的鋼鐵和鋁進口徵收關稅。歐盟隨後錶示將對２８億歐元（３２億美元）的美國商品徵收報復關稅。這些關稅於６月２２日生效。

　　６月２５日哈雷宣佈，由於歐盟的報復性關稅，哈雷不得不把外銷歐洲的機車生產轉移到海外。在嚮美國證券交易委員會提交監管文件時，該公司寫道，歐盟的關稅（特朗普政府對進口到美國的鋼鐵和鋁材進口關稅的反應）將為在歐洲出售的機車價格增加２，２００美元，對公司今年花費將額外多出３０００萬至４５００萬美元。

　　目前尚不清楚哈雷將把產線移嚮哪些“海外”工廠。但根據 “米爾沃基日報” （Milwaukee Journal Sentinel）哈雷的街頭重型機車大多是在印度、義大利、西班牙和葡萄牙制造的。

　　哈雷的勞工本來以為會因特朗普當選而受益，現在看來反而失去了工作。

　　共和黨的眾議院議長保羅萊恩這回站在哈雷這壹方。“這進壹步證明了單邊關稅造成的危害，”萊恩在壹份宣告中錶示。 “幫助美國勞工，消費者和制造商的最好方式是為他們開辟新的市場，而不是為自己的市場增加障礙。”

　　共和黨參議員薩塞（Ben Sasse）也直接批評特朗普打關稅貿易戰的作法，“問題不在於哈雷愛不愛國 - 關稅是愚蠢的，”他在壹份宣告中說。

　　同壹時間，特朗普卻堅持繼續發推，甚至在白宮活動上揚言要“報復”哈雷，雖然目前沒有任何具體措施。

　　“哈雷本來應該是特朗普貿易策略和減稅讓美國企業獲利的壹個典範；最後，哈雷反而成為特朗普貿易戰傷到美國公司自己的反例。”CNN評論稱。