美商界：我們不想成為經貿摩擦的犧牲品
Author：互易市場From：www.change888.com Date：2019-08-29 09:18:19
對於美國腳踏車行業而言，中國幾乎意味著“生命線”——美國絕大部分腳踏車整車、零部件和安全配件都來自中國。然而，美國政府多次揮舞關稅大棒，幾乎所有中國輸美腳踏車產品都被加徵關稅，美國腳踏車行業經營者叫苦不叠。
“美國對中國商品加徵關稅，美國腳踏車市場將面臨災難性打擊。”美國腳踏車產品供應商協會主管、專業腳踏車公司執行總裁鮑勃·馬紀維修斯日前在接受本報記者採訪時錶示。去年8月，記者在美政府舉行的擬對2000億美元中國輸美商品加徵關稅的聽證會上聽到了他的發言。“腳踏車不僅僅是壹個車架和兩個輪子，也是少年通往成年的起點。我懇請，不要剝奪這樣簡單的快樂”。然而，馬紀維修斯和腳踏車行業其他代錶的陳述沒能打動美國貿易政策制定者們，來自中國的腳踏車整車和部分零部件被加徵了10%的關稅，後又被提升至25%。
時隔壹年，馬紀維修斯的失望之情溢於言錶。近期，美方宣佈將提高對約5500億美元中國輸美商品加徵關稅的稅率。馬紀維修斯告訴記者，最新稅率生效後，該公司從中國進口產品的到岸價格在9月1日後將上漲10%，10月1日又將上漲5%，與腳踏車有關的服裝和鞋子等產品也將受到影響。“最新壹輪關稅將導緻更高的成本和零售價格，我們賣給零售商的價格至少會上漲5%左右，這將影響銷售環節。”他說，“市場波動太大，不確定性太大，現在沒有人制定長期計劃。”
美國腳踏車產品供應商協會的數據顯示，美國每年從中國進口1500萬輛組裝腳踏車，約佔進口腳踏車總量的94%，總價值超過11億美元；同時從中國進口的腳踏車零部件價值超過3億美元，包括內外胎、座椅、把手等，佔腳踏車零部件進口總額的60%左右。此外，美國大部分腳踏車頭盔、車燈、童子拖掛車等安全配件也從中國進口，價值在1億美元左右。如今，面對不斷升級的經貿摩擦，擺在腳踏車企業面前的難題是：繼續從中國進口，還是尋找其他貨源？無論哪種情況都意味著成本的上升。
馬紀維修斯錶示，中國是全球生產鏈上的重要組成部分，如果要將生產線從中國全部轉移到美國或其他國家，需要很長時間和大量投資。“中國的勞動力規模龐大且高效，中國企業在自動化、機械化和新技術方面的投資，以及提高生產效率的方式都堪稱典範。美國加徵關稅無論從哪個角度來看，都不是明智的選擇，我們不想成為經貿摩擦的犧牲品。”
