12月30日，市場分析師Irina Slav錶示，2020年石油市場不能忽視壹個地區，那就是中東。面對各方推高油價的努力，油價仍保持區間震蕩。從2019年的中東局勢看，2020年沙烏地和伊朗發生軍事沖突的可能性很低。
　　
　　2019年中東地緣局勢時有波摺，但油價依然區間震蕩
　　
　　2019年即將結束，今年對中東來說是動蕩的壹年。面對各種推高油價的努力，油價仍頑固地拒絕做出回應，仍固定在相對低位的窄幅空間震蕩。
　　
　　2019年的壹些襲擊事件加劇了中東地區的緊張局勢。許多人警告稱，沙烏地和伊朗之間的敵意可能升級為公開的軍事沖突。那麽，2020年會有什麽不同嗎？
　　
　　對油價來說，其影響幾乎沒有什麽不同。國際能源署本月早些時候錶示，預計2020年前幾個月，全球石油供應將超過70萬桶/日。上周，俄羅斯能源部長諾瓦克(Alexander Novak)錶示，他預計OPEC將在3月份會議上討論放松深度減產的問題。
　　
　　雖然討論並不意味著放松，但在OPEC+達成深化減產僅三個月，扭轉部分或全部減產的可能性，足以給油價增加壓力。
　　
　　在更大的油價壓力下，沙烏地和科威特最終達成協議，重啟兩國中立區兩個共有油田的作業。《國家報》援引Refinitiv壹位分析師的話報道，這些油田的原油產量為50萬桶/日。他還補充稱，雖然感覺到對油價的影響還需要壹段時間，但最終會感覺到。
　　
　　Refinitiv分析師Ehsan Ul Haq告訴《阿聯酋日報》：“市場不會馬上感覺到重質高酸值原油增加10-20萬桶帶來的影響，但壹旦增量開始嚮30萬桶/日邁進，可能會給OPEC+帶來問題。”
　　
　　回顧2019年局勢，2020年沙烏地和伊朗不太可能公開對抗
　　
　　至於地緣政治局勢，2019年發生的事件強烈錶明，沙烏地和伊朗領導公開對抗極不可能真的發生。2019年，沙烏地和美國指責伊朗發動了油輪襲擊。伊朗和英國之間發生了油輪被捕和交火事件。霍爾木茲海峽的運價猛漲，油輪保險費率飆升，壹些國家還安排船只在世界上最大的石油阻塞點巡邏。但是，這些事件最後都未出現惡化跡象。
　　
　　對許多人來說，沙烏地石油生產設施遇襲是2019年石油行業的大事件，因為該事件導緻原油供應減少570萬桶/日。盡管也門胡塞武裝聲稱對這些襲擊負責，但沙烏地和美國指責伊朗是幕後主謀。值得註意的是，即便發生了這些襲擊，也沒有使中東兩個最大的國家陷入公開戰爭。
　　
　　花旗銀行的分析師報道稱：“中東地區地緣政治動蕩風險並未消失，但這種風險‘被市場嚴重打摺’，這使我們面對幹擾顯得更為脆弱。”
　　
　　對於經濟高度依賴石油的中東地區國家來說，這也並非好兆頭。在油價不再高企的情況下，這些國家仍難以恢復經濟增長。惠譽預測，如果油價進壹步下跌，壹些國家的赤字甚至可能在2020年加劇。市場分析師Netty Ismail援引惠譽評級壹位主管的話寫道，這反過來又會加劇社會和政治問題，高企的失業率和糟糕的管理已經醞釀出了這些問題。
　　
　　市場分析師Krijanis Krustins稱：“為穩定石油進口國和壹些出口國的公共和外部財政而進行的改革，可能會引起社會和政治的進壹步反彈。”
　　
　　此外，如果沙烏地阿美的股票不能實現穩定回報的承諾，這個問題可能會特別令沙烏地感到擔憂。很多普通的沙烏地人借錢收購這家國有石油巨頭的股票，如果他們失去這筆錢或無法從中獲利，沙烏地可能面臨的問題比手中的油價更大。