壹個有影響力的活動組織錶示，英國政府應該迫使谷歌(Google)、蘋果(Apple)、優步(Uber)等公司共享地圖數據，以便其他公司能夠開發自動駕駛汽車、無人機和交通應用。

　　開放數據研究所(Open Data Institute, ODI)最近警告稱，大型科技公司已成為“數據壟斷者”。該所是由美國麻省理工學院(MIT)的蒂姆-伯納斯-李(Tim Berners-Lee)和英國牛津大學(University of Oxford)人工智慧教授奈傑爾-夏伯特(Nigel Shadbolt)共同創立的。

　　該組織錶示，英國地理空間委員會(Geospatial Commission)應該要求這些公司與競爭對手和公共部門在壹個協作數據庫中共享地圖數據，或者通過立法強制它們這麽做。

　　“谷歌和蘋果、優步等其它所有公司都在努力嚮客戶和顧客提供優質服務，”ODI行政總裁珍妮-坦尼森(Jeni Tennison)錶示。

　　“現狀並不理想，因為我們談論的所有組織都在重復努力。這意味著總體而言，人們沒有從目前被收集和維護的數據獲得最好的服務。”

　　“這些大公司正變得越來越像數據壟斷者，這種狀況沒有讓我們從自己的數據中獲得最大價值。”

　　隨著城市和企業探索自動駕駛汽車和送貨無人機等新技術的使用，地理空間數據日益受到追逐。這些技術依賴於詳盡的自然環境地圖。

　　谷歌、蘋果和優步等公司已投入巨資建立龐大的數據池，匯集了各種數據——從水道和道路等地貌特徵，到交通流量、土地使用方式和邊界位置等數據。

　　越來越多的人擔心，這些數據池可能會扼殺競爭，因為無法獲得同樣豐富的信息的小企業更難進行創新。

　　英國政府錶示，其人工智慧事務室(Office for Artificial Intelligence)已與ODI合作，試點兩個新的“數據信托”——允許多個集團共享匿名信息的法律結構。

　　數據信托被描述為小型企業與擁有大量數據的大型企業競爭的好方法，但迄今只建立了為數不多的幾個數據信托。在未來幾個月裏，將對這些信托進行設計，使之可用於共享數據，比如有關城市、環境、生物多樣性和交通狀況的數據。

　　坦尼森錶示，ODI也在與倫敦市長薩迪克-汗(Sadiq Khan)和格林尼治地方當局合作，建立壹個數據信托，研究如何將來自物聯網和傳感器的實時數據與初創企業共享，以解決倫敦的各種問題。

　　倫敦交通管理局錶示，打車軟體將被迫嚮政府提交旅行數據。優步現在允許公眾訪問其英國交通和旅行狀況數據。

　　歐盟(EU)競爭事務專員瑪格麗特-維斯塔格(Margrethe Vestager)今年在裏斯本的壹次會議上錶示，數據主導地位已成為壹個令人擔憂的問題。“當只有少數幾家公司持有大量數據時，其他人可能很難與它們競爭。”

　　英國地理空間委員會估計，地理空間數據對英國經濟的價值可能高達每年110億英鎊。10月，該委員會錶示，它將投資500萬英鎊，幫助英國有關部門更有成效地使用數據。

　　這些部門包括英國地質調查局(British Geological Survey)、煤炭局(Coal Authority)、土地註冊局(Land Registry)、地形測量局(Ordnance Survey)、水文局(Hydrographic Office)和估價署(Valuation Office Agency)。新的投資將用於改善數據集的訪問，鏈接信息，制定許可協議，並利用第三方信息來充實數據。

　　負責監管地理空間委員會的內閣事務室(Cabinet Office)錶示，明年將PO壹份年度計劃：“我們希望確保與位置相關的數據能得到更有成效的利用。”

　　蘋果、谷歌和優步沒有回復記者的置評請求。