日媒：美屢屢出擊後 建國際貿易新秩序時機到來？
Author：互易市場From：www.change888.com Date：2018-09-19 16:37:15
9月11日刊載題為《貿易戰導緻世貿組織機能嚴重下降 日本應就其改革發揮領導力》的文章稱，應該摸索建立21世紀國際貿易新秩序，這壹秩序能夠參與的不僅有政府，還有廣泛的利益相關者，而且這壹秩序能適應經濟和社會變化而繼續發展。
文章稱，以往美國壹直採取徵收反傾銷稅和抵扣補貼關稅的方式，來作為貿易限制措施。這些措施基本上是被世界貿易組織（WTO）協定所認可的合法措施。而現在，特朗普政府接連啟動的措施被懷疑是否符合世貿組織協定。
文章稱，關於貿易摩擦，世貿組織爭端解決機制恐怕不能發揮作用。原因有兩個。首先是堪稱世貿組織爭端解決機制的“最高法院”抗訴機構陷入了危機。相當於“法官”的抗訴機構委員本由7人擔任，但其中3個委員空缺。要任命委員需要所有成員壹緻同意，但美國拒絕同意。
文章稱，圍繞基於《1962年貿易擴展法》232條款加徵關稅的爭端，包含著安保這壹極其敏感的問題。美國曾經主張，涉及安保的貿易爭端不應該由世貿組織爭端解決機制來審議。對此，歐盟反對以安保為借口濫用貿易限制措施，認為應該由世貿組織來解決爭端。
文章稱，歐盟的立場是對的，但涉及安保的貿易爭端，歷來都不曾交由世貿組織爭端解決機制來處理，是“潘多拉的盒子”。假如由世貿組織爭端解決機制來處理，基於《1962年貿易擴展法》232條款加徵關稅被認為不符合世貿組織協定，那就會加快美國脫離世貿組織的速度。
文章稱，基於《1962年貿易擴展法》232條款對汽車加徵關稅的可能性也存在，所以對於日本來說不能隔岸觀火。不僅如此，支撐第二次世界大戰後世界經濟發展的國際貿易秩序正面臨危機。日本應該怎麽辦呢？
文章認為，短期來說，最大的目標是避免對汽車加徵關稅。從長遠來說，期待日本為維持和發展基於規則的國際貿易秩序而發揮領導作用。在利用爭端解決機制等世貿組織現有制度的同時，還需要主導世貿組織改革。雖然已有各種改革方案被提出，但缺乏的是實現改革的政治意誌。
文章稱，最後，應該不被現存的世貿組織和自貿體制所束縛，而要開始就新的貿易秩序應有方式進行討論。
文章稱，應該摸索建立21世紀國際貿易新秩序，這壹秩序能夠參與的不僅有政府，還有廣泛的利益相關者，而且這壹秩序能適應經濟和社會變化而外匯開戶繼續發展。
